Pétrole : impacté par la fermeture du détroit d’Ormuz, le prix de l’or noir s’envole

Oil pump jack work on oilfield petroleum extractionPar Photocreo BednarekInternational Après les frappes en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz, les marchés énergétiques s’emballent. Entre tensions géopolitiques, logique de l’offre et comportements des consommateurs, le prix du pétrole sur le marché européen se construit dans un jeu complexe.Oscar TessonneauDans nos économies organisées autour de l’offre et de la demande, c’est une denrée qui peut rapidement se vendre à prix d’or. Journalistes au quotidien La Croix, Rémi Barbet et Jean-Claude Bourbon notent que les marchés énergétiques ont basculé presque instantanément après l’escalade militaire autour de l’Iran. Ils indiquent que « le baril a brièvement dépassé les 119 dollars ». Dix jours plus tard, le même baril atteint 101 dollars. Dans les salles de marché, le basculement est immédiat. Directeur de recherche à l’IRIS, Francis Perrin confie que la situation ressemble déjà à un choc pétrolier. « Nous cochons donc deux des trois cases constitutives d’un choc pétrolier : la hausse est brutale, elle est aussi conséquente », précise-t-il, avant d’ajouter que le facteur décisif reste la durée : « ce sont des cours durablement élevés qui pénaliseraient l’économie mondiale ». Pour comprendre ces deux facteurs et l’impact sur l’ensemble des acteurs économiques, il faut comprendre comment se calcule le prix du gaz. Auteur d’un ouvrage intitulé Pic pétrolier, pic gazier ? : sans cesse reportés, Jean-Pierre Schaeken Willemaers explique que le prix du pétrole dépend d’un équilibre fragile entre l’offre mondiale et la demande énergétique. La consommation réagit lentement aux variations de prix. « L’expérience montre qu’une augmentation des prix du pétrole de 10 % réduit la demande de 2,5 à 4 % à court terme et de 6 à 8 % à long terme », précise-t-il. Willemaers rappelle que les consommateurs modifient lentement leurs comportements énergétiques. La crise actuelle se concentre autour du détroit d’Ormuz.La Croix indique que « les pétroliers et méthaniers qui la traversent transportent environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié consommé dans le monde ». Ainsi, le prix du pétrole européen se construit aussi à partir d’indices de référence comme le Brent, utilisé pour une grande partie des échanges internationaux. Cependant, la flambée des prix ne touche pas uniquement le pétrole. Barbet rappelle que le marché du gaz naturel a également réagi à la crise. « Le contrat TTF néerlandais, l’unité de référence dans l’Union européenne, affiche actuellement un prix de 59 euros le mégawattheure, contre 32 euros le 27 février », soit presque un doublement en quelques jours.Le marché et ses loisJean-Pierre Schaeken Willemaers indique que ces variations traduisent la sensibilité extrême du marché aux déséquilibres entre l’offre de pétrole disponible et sa consommation. Willemaers souligne que les périodes de prix bas peuvent rapidement modifier la structure de l’offre.« Des prix de 50 à 60 dollars le baril ont conduit à une réduction du nombre de puits d’extraction de pétrole de roche-mère aux États-Unis », écrit-il. En effet, les compagnies pétrolières ajustent leurs investissements à la rentabilité des gisements. Ainsi, lorsque les prix remontent, de nouvelles ressources deviennent exploitables. L’essayiste souligne que « des prix plus élevés permettent de rentabiliser des gisements qui ne sont pas exploitables aux prix actuels ».Il cite à titre d’exemple les gisements de l’Arctique. Autrement dit, le prix du pétrole n’est pas seulement une conséquence du marché : il influence aussi directement la production future. Il y a quelques années, Willemaers notait que « l’équilibre budgétaire de la Russie n’était assuré que pour un prix du Brent d’environ 100 dollars le baril », tandis que « l’équilibre budgétaire en Iran serait atteint pour un prix supérieur à 130 dollars ». Dans ces conditions, chaque fluctuation du marché devient un enjeu politique. La Croix rapporte que plusieurs solutions sont envisagées pour stabiliser les prix après le blocage du détroit d’Ormuz. Lors d’un déplacement à Chypre le 9 mars, Emmanuel Macron a ainsi évoqué la possibilité d’une mission internationale « purement défensive » destinée à « rouvrir » la route maritime stratégique. Journalistes au Monde, Claire Gatinois et Chloé Hoorman notent que la stratégie française consiste à démontrer ses capacités militaires tout en restant dans une posture défensive. Lors de son escale à Nicosie, Emmanuel Macron a assuré les autorités chypriotes du soutien français après la violente attaque de drones contre la base britannique d’Akrotiri le 2 mars. Paris a déployé une section de défense antiaérienne Mistral et positionné la frégate Languedoc à proximité de l’île. « Lorsque Chypre est attaquée, c’est l’Europe qui est attaquée », déclare Emmanuel Macron, soulignant la nécessité de défendre un partenaire de l’Union européenne. Les FREMM, ces frégates multimissions capables de détecter les sous-marins et d’assurer la défense aérienne, jouent un rôle central dans ces dispositifs visant à protéger les Européens et débloquer le détroit d’Ormuz.Des baisses de prix de baril offrant 1 % de PIBCependant, une telle opération reste risquée. Les experts militaires redoutent les capacités de l’Iran à perturber la circulation maritime autour de Chypre. Dans un marché aussi sensible, quelques navires immobilisés peuvent provoquer une flambée immédiate des prix. Willemaers rappelle que l’impact des variations de prix diffère selon les économies nationales. Il note qu’une baisse du baril « de 100 à 60 dollars entraîne une augmentation du PIB de 1 % en Europe », rappelant que les pays consommateurs bénéficient directement de l’énergie bon marché.À l’inverse, des prix trop bas peuvent déstabiliser les pays producteurs. Journaliste au Monde, Marie de Vergès indique que les grandes puissances disposent de stocks publics massifs destinés à amortir les crises énergétiques. Les pays membres de l’Agence internationale de l’énergie possèdent aujourd’hui plus de 1,2 milliard de barils de réserves publiques, auxquels s’ajoutent environ 600 millions de barils détenus par l’industrie pétrolière. Ces volumes représentent une marge de sécurité considérable. Le Monde note que ces réserves permettraient de couvrir plus de 140 jours d’importations. Les États-Unis concentrent à eux seuls environ 410 millions de barils, tandis que la France disposait encore en novembre 2025 de l’équivalent de 120 jours d’importations nettes. Sur les marchés pétroliers, ces stocks fonctionnent comme un levier psychologique autant qu’économique.Interrogé par Le Monde, l’analyste Jorge Leon explique que leur utilisation coordonnée peut immédiatement influencer les prix. « C’est l’un des seuls leviers dont disposent les pays pour calmer les marchés », affirme-t-il. La simple annonce d’une réunion du G7 consacrée à ces réserves a ainsi suffi à faire reculer les cours du Brent autour de 90 dollars, après un passage au-dessus des 100 dollars.

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