Lors de son voyage en Chine, Emmanuel Macron tentera de présenter une alternative à la stratégie « Go Global »

Adobe stockInternational Encore peu autonome dans de nombreux secteurs, la Chine développe une stratégie économique originale. Elle lui permet de protéger ses marchés intérieurs et de multiplier ses investissements directs à l’étranger pour développer une stratégie « Go Global ».Oscar Tessonneau 4 Décembre 2025En déambulant dans les rues de Shanghai, on peut régulièrement apercevoir des façades de verre. Des ingénieurs pressés et quelques visiteurs sortant de luxueux magasins à la mode s’y rendent. Au milieu, il y a l’Ampere China Development Center (ACDC) de Renault. Dans un article paru le 3 décembre, les journalistes du Monde Jordan Pouille et Harold Thibault constatent que la marque au losange y a débauché « environ 150 ingénieurs » chez les champions chinois de l’automobile pour apprendre à concevoir des modèles destinés à être ensuite produits en Europe. Cet acte permettra à l’industrie française de mieux riposter face à des acteurs économiques chinois multipliant les excédents budgétaires. L’essayiste Claude Meyer souligne dans son livre intitulé La Chine de Xi Jinping : menace pour la paix et l’ordre mondial que ces actes sont au cœur de la stratégie chinoise de « Go global ». Lancée en 2001, elle a permis, grâce à « 2 835 Md$ » d’investissements cumulés dans 145 pays, d’acheter « ce qui lui manque », des matières premières jusqu’aux technologies. À Shanghai, le décor respire déjà cette réalité. La Chine devient un gigantesque labyrinthe commercial et industriel. Même les constructeurs automobiles français viennent recruter leurs futurs talents. Dans les bureaux de l’ACDC, les ingénieurs automobiles travaillent désormais à un rythme imposé par ce que les directeurs de filiale appellent la « China speed ». Le Monde rapporte que cette vitesse laisse les groupes européens impuissants et dépassés.Claude Meyer précise que l’État-Parti « oriente les entreprises vers les priorités stratégiques ». Il finance son expansion internationale grâce à des banques publiques prêtes à prêter « pratiquement sans limite ». Même si elle reste dépendante « pour environ 50 % de ses ressources minières », la Chine mobilise des outils colossaux pour sécuriser sa montée en gamme.Dans ce contexte, les entreprises étrangères sont prises en tenaille. D’un côté, certaines « incitations fiscales locales » destinées à attirer la R&D étrangère. De l’autre, il y a un resserrement des contrôles. Claude Meyer souligne que les secteurs stratégiques restent verrouillés par les sociétés d’État, véritables bras armés du PCC. Les appels d’offres chinois, à partir du 1er janvier 2026, vont « privilégier les productions locales ». Dans les couloirs de Pékin, un consultant interrogé dans l’article résume : « Peu d’entreprises se pressent au portillon », tant les marges des entreprises étrangères se réduisent en Chine.Un marché bien protégéLe paradoxe est total. Il est « impensable de s’éloigner » de la Chine, rappellent Jordan Pouille et Harold Thibault. L’Oréal détient dans l’Empire du Milieu son « second marché le plus important ». Ainsi, la Chine n’achète pas le monde mais achète seulement ce qui lui manque. Pékin offre une grille de lecture à ce ballet industriel où les entreprises françaises se reforment, se fragmentent et se réinventent pour rester compétitives.C’est aussi pour cette raison qu’Airbus ouvre une nouvelle ligne d’assemblage à Tianjin, que Safran fournit les pièces du C919 et que Sodexo sert « 1,2 million de repas par jour », notent Jordan Pouille et Harold Thibault. En effet, Claude Meyer souligne que les investissements chinois à l’étranger restent surtout concentrés sur les ressources naturelles (44 %) et les infrastructures de transport (19 %), deux piliers essentiels à la consolidation du pouvoir économique chinois. Les échecs de leurs entreprises sont aussi nombreux que leurs avancées. Claude Meyer note que ces sociétés « sont encore en phase d’apprentissage » et confrontées à des refus occidentaux ou à des déboires dans des marchés mal maîtrisés. Mais c’est peut-être cette hésitation permanente qui explique pourquoi les groupes français sont incapables de quitter vraiment la Chine et pourquoi la Chine elle-même avance de manière si brutale.Claude Meyer souligne que, malgré ces chiffres, la part chinoise dans les IDE mondiaux reste faible (8 %). Tout cela n’empêche en rien l’État-Parti de viser « la montée en gamme technologique » et de financer sans compter ses sociétés d’État. Entre Shanghai, où les ingénieurs de Renault cherchent à tenir la cadence, et Pékin, où les banques publiques distribuent les crédits comme on alimente une machine de guerre industrielle, le pays rachète des biens que la Chine ne détient pas.L’empire des banquiersClaude Meyer constate que l’Asie capte « 30 % du total des IDE » mondiaux. L’Afrique subsaharienne et le Moyen-Orient suivent. Même l’Amérique du Nord accueille des investissements massifs dans les hydrocarbures non conventionnels, tandis qu’en Europe, « technologie, tourisme, divertissement et transport » deviennent les terrains privilégiés des acquisitions chinoises, comme Vivendi, Hôtels du Louvre, Club Med ou Peugeot en France, et Daimler ou Deutsche Bank en Allemagne. Grâce à tous ces investissements, la Chine peut continuer sa stratégie de « Go Global » et acheter un ensemble de biens qu’elle ne produit pas seule.Grâce à ces investissements étrangers, Jordan Pouille et Harold Thibault rappellent que l’Empire du Milieu ambitionne désormais de développer son autonomie dans de nombreux secteurs d’activité. L’État-Parti mobilise Eximbank et la China Development Bank pour transformer ses excédents extérieurs en leviers géopolitiques et devient, comme l’auteur l’écrit, « le principal banquier de la première économie mondiale ». Dans les couloirs d’un restaurant de bureaux à Chengdu, un directeur français glisse à demi-mot aux journalistes du Monde : « Toute entreprise qui n’a pas clairement une valeur ajoutée et une compétitivité n’a pas sa place ici ». Cette phrase semble répondre aux lignes de Claude Meyer, lorsqu’il explique que la Chine est devenue détentrice d’environ « 10 % de la dette européenne ».Le déficit français frôle « 47 milliards d’euros », alors même que, comme le souligne Claude Meyer, malgré ses 2 835 Md$ d’IDE cumulés, la Chine ne représente encore que « 8 % du total mondial », progrès modeste à l’échelle de ses ambitions mais immense dans ses effets systémiques. Et tandis que les Européens rêvent d’attirer les entreprises chinoises pour qu’elles produisent chez eux, Jordan Pouille et Harold Thibault indiquent que la localisation de l’innovation en Chine, le coût des salaires occidentaux et la nécessité pour Pékin d’utiliser son « trop-plein d’usines » rendent ce scénario presque caduc. Claude Meyer rappelle qu’en 2025, la réciprocité reste un vieux rêve.

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