Le surtourisme : un phénomène étranglant nos commerçants et l’environnement

Adobestock picturesEconomieConfrontés au surtourisme et aux loyers élevés, habitants, élus et commerçants découvrent comment la ville-monde sacrifie ses boutiques de proximité pour gérer des flux sans fin, été comme hiver.Oscar Tessonneau27 Novembre 2025Ils arrivent trop nombreux, trop vite, dans des villes qui croyaient pouvoir tout absorber et les nourrir sans jamais rien perdre d’elles-mêmes. Dans un article consacré au surtourisme à Paris, la journaliste du Monde Hélène Bekmezian écrit que la capitale française aligne « 28 commerces pour 1 000 habitants », soit 60 800 boutiques actives en 2023.Cette densité exceptionnelle a été rendue possible seulement parce que, comme l’explique Marie-Sophie Ngo Ky Claverie, « le commerce ne s’adresse pas seulement aux résidents de Paris ». Selon Le Monde, plus de « 39 % des commerces d’Île-de-France se trouvent dans la capitale, qui ne regroupe pourtant que 17 % de la population régionale ». Ainsi, la ville lumière serait en surcapacité commerciale par rapport à ses voisines. Hausse des loyers, concurrence déloyale… Les conséquences de ces choix économiques et commerciaux sont liées à des phénomènes de surtourisme. Très courtes lorsque des riverains prennent les transports vers un centre-ville, et plus longues lorsqu’elles sont liées à des déplacements professionnels ou récréatifs, ces vagues de surtourisme concernent plusieurs zones. Dans Voyage au pays du surtourisme, Linda Lainé précise que, près de Marseille, la calanque de Sugiton et des Pierres Tombées a dû tester dès 2022 une « réservation gratuite, limitant l’accès à 400 personnes par jour ». La crique enregistrait « des pics de 2 500 visiteurs par jour au plus fort de la période juillet-août ». Cette expérience a montré que le problème n’était pas seulement la beauté des quais de Seine ou du port de Marseille. Des villes françaises doivent affronter une surconcentration de population. Comme le montre l’APUR, Paris double quasiment de population chaque jour, avec « 300 000 personnes qui en sortent, mais 1,2 million qui viennent y travailler ». Bekmezian note que ces populations s’ajoutent aux touristes. Sur les côtes méditerranéennes, Linda Lainé note que « plus de 3 millions de personnes visitent le massif des calanques chaque année ». La crise sanitaire a provoqué une « surchauffe touristique ». Les gestionnaires du parc des Calanques parlent aux visiteurs sur Instagram avec un slogan : « Réserver, c’est préserver les paysages ». Pourtant, Paris continue à faire comme si l’accueil illimité demeurait le cœur de son modèle économique.Des métropoles vivant à cent à l’heurePourtant, les touristes étrangers consomment assez peu. Ils dépensaient en moyenne 854 euros par séjour en Île-de-France dix ans plus tôt, contre 659 euros en 2024, une contraction qui a nourri l’essor de la restauration rapide jusqu’à ce qu’« un restaurant parisien sur trois » soit un fast-food en 2023. Ces derniers vendent des repas peu chers et adaptés aux phénomènes de surtourisme, où des restaurateurs cuisinent rapidement en grande quantité. Dans les rues du centre de Paris, l’APUR observe que « Paris centre concentre près d’un tiers des 352 nouveaux établissements ouverts entre 2020 et 2023 ». Cette évolution est « portée par le retour des touristes internationaux ». Elle se structure autour de la junk-food et du fast-fashion. Ainsi, Paris devient progressivement un décor où l’on avale vite avant de repartir faire la queue ailleurs. Cette logique, précise encore Hélène Bekmezian, se lit dans le cas du BHV. Jadis, ce grand magasin « tenait sur une ligne de crête entre achats de proximité et clientèle lointaine » venant pour acheter des produits plus haut de gamme que des articles Shein. Expert en immobilier urbain, Frédéric Merlin ne « mésestime pas complètement cette donnée » en basculant vers un concept plus événementiel, jusqu’à installer le leader du e-commerce chinois Shein le 5 novembre. Il déclenchera le départ en chaîne de plusieurs enseignes historiques proposant des vêtements plus hauts de gamme et le désengagement de la Banque des territoires. Pendant ce temps, sur la Méditerranée, raconte Linda Lainé, l’île de Porquerolles a dû accepter d’« en finir avec les visites impromptues ». Les 12 000 visiteurs quotidiens de l’été 2020 ont rendu presque « impossible de préserver l’environnement » et transformé l’expérience des touristes en cauchemar de files d’attente. Quant aux spécialistes de la restauration rapide vendant des plats facilement préparables, ils ne s’en portaient que mieux. Le phénomène est tellement d’ampleur que Toulon Provence Méditerranée et le parc national de Port-Cros ont limité, « de 2021 à 2025 », la capacité des bateaux et fixé une frontière claire : « Six mille passagers débarqués par jour sur l’île, c’est dorénavant la frontière à ne pas franchir ». À Paris, la frontière ne s’écrit pas en chiffres mais en baux commerciaux rachetés par des supérettes et des Fast-Foods. Elles poussent partout — « +178 % entre 2000 et 2020 », note l’APUR — signe d’un pouvoir d’achat global en baisse, tant chez les touristes qui calibrent leurs dépenses que chez les résidents qui troquent la boulangerie et l’épicerie de quartier contre des rayons anonymes et divers sandwichsLoyer inaccessibleAinsi, on pourrait croire que les métropoles françaises s’habituent à tout. Or, la transformation de leurs paysages commerciaux et écologiques agit comme une secousse lente, une ondulation continue qui dérange autant les habitudes que les équilibres anciens. Dans son article, Hélène Bekmezian précise que le commerce parisien est désormais « sous perfusion, pris entre la spéculation des propriétaires, la pression touristique et les mutations d’un mode de vie urbain qui ne laisse plus la place à l’équilibre d’autrefois ». Nicolas Bonnet-Oulaldj, adjoint communiste à la maire chargé du commerce, déplore que « notre commerce reste sous l’égide de la spéculation immobilière » et décrit la situation d’indépendants — plus des trois quarts du tissu commercial — étranglés par des loyers « devenus inaccessibles ». La Ville, qui tente de réagir avec Paris Commerces, ne peut malgré tout préempter que « 30 à 40 locaux par an », admet-il, une goutte d’eau face à une marée spéculative qui redessine les rues, les façades et même la mémoire des quartiers.Ces mutations parisiennes font écho, presque point par point, aux dynamiques décrites par Linda Lainé dans Voyage au pays du surtourisme, où la saturation n’est plus un concept mais une condition écologique. Elle rapporte qu’à Porquerolles, « plus de 2 000 bateaux jettent parfois leur ancre dans les herbiers de posidonies » et que « de nuit on a pu y observer plus de 500 bateaux au mouillage devant les plages : un véritable village flottant ». La comparaison est troublante. Comme l’île varoise, Paris ne manque pas de visiteurs, mais de réelle capacité à absorber leur présence sans altération profonde.

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